宁波地铁获国务院批复!!!
记者昨天从宁波市政府以及宁波市发改委获悉，根据8月12日国家发改委的通知精神，国务院已经正式批准国家发改委《关于审批宁波市城市快速轨道交通近期建设规划的请示》。“这意味着宁波市轨道交通建设规划可以正式启动了。”宁波市轨道交通工程建设指挥部副总指挥董维克，昨天向记者证实了获得批复的消息。
1号线由东往西
贯穿整个宁波
根据此前已获批复的《宁波市城市总体规划(2006~2020)》规定内容，其中有关宁波市轨道交通线网是以三江片为核心，以跨三江、连三片、沿三轴为指导思想构成的三主三辅六条线、放射状的轨道交通线网，全长247.5公里。
宁波市拟先后建设轨道交通1号线、2号线一期，至2015年形成轨道交通“十”字骨架，线路总长72.1公里，车站45座。
而根据2008—2015年的近期建设规划中，主要包括1号线和2号线工程。
其中1号线一期工程为宁波市区东西向的骨干线，西起鄞州高桥镇，途经望春路、中山西路、中山东路一直到东外环段，线路长约21.3公里，设车站19座；二期工程为东外环段到北仑段，线路长约23.3公里，设车站7座。而2号线一期工程机场—东外环，长27.5公里。
据介绍，按照此次得到批复的近期建设规划预期，到2015年，宁波将先后建成1号线全线和2号线一期工程，形成轨道交通“十”字骨架。
记者从宁波市政府了解到，今天下午市政府两位副市长还将专门听取轨道交通工程可行性研究报告。
1号线力争到2014年
建成通车
根据获得批复的近期建设规划，其中提到[size=5]1号线、2号线为地铁模式[/size]。
据资料显示，轨道交通是指服务于城市内部，有独立的专用轨道，独立运行的客运系统。包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等，而地铁和轻轨是快速轨道交通最常见的表现形式。
“其实现在的地铁已不是‘地下的铁路’那么简单，地铁既可以是埋在地下，也可以是高架或地面敷设，像上海的明珠线就是地铁。地铁适用于人口规模300万人以上的城市。而轻轨交通是一种中运量的轨道交通系统，单向运能在每小时1万—3万人，铺设的形式地下、地面、高架均可以。根据规划实际，宁波1号线、2号线为地铁模式。”
在《宁波市快速轨道交通建设规划客流预测专题报告》中，对于1号线的线路走向中有着这样的描述：起于宁波西部高桥镇，沿望春路西延伸线与后塘河之间规划的绿化带向东南方向高架敷设，经过芦港、徐家漕至望春桥地区时线路转入地下，然后沿望春路路中一直向东。而过盛莫路后，逐渐由地下敷设过渡到地面敷设，在天童庄附近设1号线1期主线终点站东货站。
据指挥部有关人员介绍，之所以选择地下、地面及高架等多种形式，是鉴于这个宁波东西大动脉的实际情况，1号线工程可行性研究报告也已经完成。
对于前一段时间在网络上疯传的“受四川地震影响，国务院发改委停批第2批12个城市近期轨道交通建设规划”的消息，宁波市发改委有关官员表示，纯属谣言。“这次近期规划得到国家批复，就是对停批停建一说的最好反驳。”
宁波市发改委轨道交通工程建设指挥部表示，接下来将抓紧启动1号线一期工程项目动建的各项准备工作，力争到2014年建成通车。
2号线一期工程的可行性研究工作也已经开始。如果一切顺利，1号线一期试验段预计在年底就可以动工，力争在2015年之前实现建成1号线全线和2号线一期工程的近期建设规划。
专家：宁波城西将飞速发展
“此次批复的消息，一时半会并不会对整个宁波城建产生什么大的影响，但对一直以来城建速度不够快的宁波城西地区而言，绝对是个利好消息。”一直在关注宁波轨道交通事件的宁波市政府经济研究中心特邀研究员储嘉康这么认为。
据了解，由于城西地块大多属于宁波市郊，以人口居住已相当密集的高桥长乐地块为例，属于鄞州区与海曙区的交接处，无论从工程立项还是城市基础建设上，都需要多方交接。除此之外，由于城西一直缺少重大项目的支持，基础城建相比其他几个地区要落后许多。
储嘉康表示，被列为近期的重大工程项目的梁祝产业园区，加上届时轨道1号线一期以及通途路西延段的开工建设，宁波城西的发展将立刻被提速，而基础设施也会在近期有比较大的改善。
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宁波市城市快速轨道交通近期建设规划获批
2008/08/20
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近日，国务院正式批准《宁波市城市快速轨道交通近期建设规划》。规划确定宁波市在2008-2015年间，首先建成轨道交通1号线和2号线一期工程，建设线路长度72.1公里，总投资约253.8亿元。
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浙江省将有2座造地铁的城市! 看完总感觉金华和义乌真的应该加强合作 劳命伤财.象征大于意义 有钱造地铁了
金华要努力 [quote]原帖由 [i]fangyuan5[/i] 于 2008-8-24 10:30 发表 [url=http://bbs.jhnews.com.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=4633393&ptid=422092][img]http://bbs.jhnews.com.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
有钱造地铁了
金华要努力 [/quote]
金华加油!永康加油! 金华地区加油了/。/。////一起奋斗了。。。。。 造轻轨不是更便宜呢，还为城市多了条风景线呢！ 只赔不赚的东西，主要是可以肥几个蛀虫 宁波有钱嘛．其实宁波城市也是很小的，碗样大的地方，造地铁，站与站之间相隔很小，一开起来就停下了，无非显示自己有钱而已，如果义务金华有钱，也可以造，人口加起来比宁波多呢！ 浙江太小了,建地铁没有什么实际意义, 金华空的狠，不用造地铁了吧zz76 zz95 赶着地铁去卖菜~ [quote]原帖由 [i]艺术设计[/i] 于 2008-8-27 10:05 发表 [url=http://bbs.jhnews.com.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=4646181&ptid=422092][img]http://bbs.jhnews.com.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
宁波有钱嘛．其实宁波城市也是很小的，碗样大的地方，造地铁，站与站之间相隔很小，一开起来就停下了，无非显示自己有钱而已，如果义务金华有钱，也可以造，人口加起来比宁波多呢！ [/quote]
金华和义乌的确可以规划造轻轨,地铁就算了,造价太高了! 老板，你可以当金华建设局局长的zz127 江苏的南京早有地铁了，苏州快通车了。 [quote]原帖由 [i]FREEPP[/i] 于 2008-8-27 14:53 发表 [url=http://bbs.jhnews.com.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=4648114&ptid=422092][img]http://bbs.jhnews.com.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
江苏的南京早有地铁了，苏州快通车了。 [/quote]
江苏在很多方面的确走在浙江前面,不过人均收入还是不如我们浙江! [quote]原帖由 [i]金牌钝刀[/i] 于 2008-8-27 13:16 发表 [url=http://bbs.jhnews.com.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=4647521&ptid=422092][img]http://bbs.jhnews.com.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
老板，你可以当金华建设局局长的zz1272" />7" /> [/quote]
呵呵!zz98 张家港至嘉兴际铁路将成国内首条地下城铁
[url]http://www.cnr.cn/2004news/internal/200808/t20080824_505080168.html[/url] 金华也造个城际铁路，实惠快速 [quote]原帖由 [i]永康老板[/i] 于 2008-8-27 13:15 发表 [url=http://bbs.jhnews.com.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=4647515&ptid=422092][img]http://bbs.jhnews.com.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
金华和义乌的确可以规划造轻轨,地铁就算了,造价太高了! [/quote]
他是在市区是在地下的，在郊区是在地上的了，如果我们金华有钱，可以造个兰溪－金华－义务的．哈哈，还是现实点，金华先把公交车弄上去在说，金华的工交太差了，估计在浙江里算差的了，跟宁波没的比，相差太多太多了，人家宁波都有工交专用车道，保证每小时２５公里，社会上的私家车不能开进工交专用车道，如果开进将会收到一张至少１００元的罚单一张，看看金华工交车，太差了，首先车破，还有很多车没有刷卡的ＰＯＳ机，还在人工叫站，昏迷．车子也太小，其实金华完全可以开个金华－兰溪的工交车，金华西客站到兰溪汽车北站，经过兰溪客运中心，从３３０国道开，车子用１５米的，客流量保证很好，兰溪人出行做火车就方便的多了！！！ 宁波地铁已获“准生证” 投资300亿最快明年开工
2008年09月03日 06:49:47 浙江在线新闻网站
浙江在线09月03日讯 地铁、宁波第二座特大跨海大桥……对于宁波人来说，今年关于出行的好消息接二连三。
昨天，宁波市政府召开新闻发布会，国务院日前批准国家发改委《关于审批宁波市城市快速轨道交通近期建设规划的请示》，这意味着宁波轨道交通项目获得“准生证”。
同时，国家发改委还批复了象山港大桥可行性研究报告，这是继杭州湾跨海大桥后，宁波市第二座特大跨海大桥。
2014年，宁波人坐地铁
据宁波市轨道交通工程建设指挥部副总指挥董维克介绍，2002年宁波启动轨道交通线网编制，完成《宁波市城市快速轨道交通建设规划》，并于2005年底报呈国家发改委、建设部。
在国务院批复的“宁波市城市快速轨道交通近期建设规划”中，包括轨道交通1号线和2号线一期工程，线路总长72.1公里，设车站45座。
董维克表示，他们将抓紧启动1号线一期工程项目动建的各项准备工作，最快将于明年动工一号线，“顺利的话，2014年，一号线将建成通车，一年后，二号线一期也将建成通车。”远期规划中的宁波轨道交通线网是以三江片为核心，呈放射状的3主6辅6条线，全长247.5公里，主城区内线网密度每平方公里0.388公里。
据宁波市有关部门测算，1号、2号线建成后，宁波市民平均出行距离将增加62.5%，出行范围扩大1倍；1号线全线通行时间将比汽车减少一半。
“预计总投资预计超过300亿元。”董维克表示，宁波将借鉴香港等城市的成功经验，实施“地铁+物业”的形式，以减轻政府负担。
开车半小时宁波到象山
“象山港大桥将彻底改变象山人的出行。”“800多公里的黄金海岸、600多个岛屿正等着你们！”在会上，象山县县长李关定自豪不已。
李县长介绍，象山港大桥及接线工程起自宁波绕城公路云龙互通，接宁波绕城公路东段，向南经鄞州区栎斜、管江、里蔡，于山岩岭以桥梁方式跨越象山湾，经象山县小蔚庄、大斜桥、黄避岙、白墩港、洋北，止于戴港，暂接省道38线，远期接规划建设的沿海高速公路象山至台州段，全长约47公里，其中跨海大桥长约6.75公里，采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥桥型。
工程建成后，从象山县城到宁波的距离将从130多公里缩短至50多公里，从宁波市区出发，半个小时能到象山，3个小时，能从上海到象山。
抗风能力最强的大桥
“虽然有杭州湾跨海大桥的成功经验，但是象山港大桥也有不少难度。”据宁波市交通局副局长、大桥建设总指挥吕忠达介绍说，由于大桥位于台风口，可抵御风速46.5米/秒的14级强台风。“这或许是全国桥梁抗风能力最强的大桥了。”
吕忠达还表示，由于该工程沿路经济发达，因此桥梁、隧道特别多，47公里长的路程，将近60%是桥梁、隧道，其中隧道10座、长约7.7公里，特大桥18座，长11.7公里。此外，由于象山港是重要港口，因此设计的通航要求也比较高，可通过5万吨的货轮。
吕忠达表示，宁波市政府将力争在年内开工象山港大桥及接线工程，计划建设工期4年，总投资约70亿元，他们将会把这个工程建成生态工程。
来源： 浙江在线－今日早报 作者： 郑巍 编辑： 陈新科 相对而言，金华更落后了 金义大都市本来就有轻轨规划在里面的啊，为什么金华到义乌就是开通不了公交，市政府难道连这么一点事都办不到，我想金华和义乌必须坚决同城化，否则很难实施金义大都市的 [quote]原帖由 [i]FYJ0579[/i] 于 2008-9-3 15:12 发表 [url=http://bbs.jhnews.com.cn/redirect.php?goto=findpost&pid=4681685&ptid=422092][img]http://bbs.jhnews.com.cn/images/common/back.gif[/img][/url]
金义大都市本来就有轻轨规划在里面的啊，为什么金华到义乌就是开通不了公交，市政府难道连这么一点事都办不到，我想金华和义乌必须坚决同城化，否则很难实施金义大都市的 [/quote]
规划是有的,就是不知道国家猴年马月会批复同意啊!
金义要团结,更要一起加油,放在全省的角度去看自己,不要窝里斗! 金华 义乌要团结啊 金华什么时候造 宁波2014年1号线完工,2015年2号线1期完工!! *** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***
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